Welcome to nova store
Another one. A major key, never panic. Don’t panic, when it gets crazy and rough, don’t panic, stay calm. The key is to drink coconut, fresh coconut, trust me. They key is to have every key, the key to open every door. We the best. Find peace, life is like a water fall
Vw 508 00 509 00
VW 508 00 / 509 00 - oleje silnikowe spełniające norme
Koncern VAG (Volkswagen AG) opracował specyfikację VW 508 00 / 509 00 dla olejów przeznaczonych do wybranych silników benzynowych (VW 508 00) oraz diesli (509 00) z wydłużonym interwałem wymiany (Longlife) gdzie wymagana jest niska lepkość 0w20 oraz spełniają normę emisji spalin EURO6. W szczególności będą to więc silnik montowane w takich markach jak Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Specyfikacja ta nie jest kompatybilna wstecz a więc oleje w tej specyfikacji nie mogą być stosowane w starszych silnikach. Oleje w specyfikacji VW 508 00 / 509 00 charakteryzuje niska zawartość popiołów (Low-Saps) co pozwala na stosowanie ich w silnikach wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF) oraz GPF. Specyfikacja VW 508 00 / 509 00 jest zgodna z normą ACEA A1/B1.
Zalety:
- Norma VW 508 00 / 509 00 zapewnia obniżone zużycie paliwa do 4% w porównaniu do oleju o lepkości 15w40.
- Oleje w tej specyfikacji zapewniają ochronę silnika w także w podwyższonych temperaturach pracy.
- VW 508 00 / 509 00 pozwala uzyskać maksymalną wydajność w nowoczesnych silnikach.
- Ułatwia zimny rozruch, zmniejsza tarcie w silniku, utrzymuje ciśnienie oleju i obniża temperaturę pracy silnika.
- Oleje VW 508 00 / 509 00 zapewniają wysoki poziom odporności na zużycie, posiadaj odporność na wysoką temperaturę i odporność na utlenianie.
- Olej VW 508 00 / 509 00 zmniejsza tempo tworzenia się osadów.
Nazwa oleju |
Lepkość | Jakość | Indeks Lepkości |
Lepkość w 40°C | Lepkość w 100°C | Temperatura płynięcia |
Popiół siarczanowy |
TBN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0w20 | syntetyczny | 177 | 41.1 | 8.1 | -57 | 0.8 | 7.8 | |
| 0w20 | syntetyczny | 188 | 40.8 | 8.0 | -54 | 7.75 | ||
| 0w20 | syntetyczny | 177 | 8.14 | -27 | 0.8 | 9.5 | ||
| 0w20 | syntetyczny | 35 | 7.8 | -42 | ||||
| 0w20 | syntetyczny | 185 | 39.5 | 8.1 | -45 | 0.8 | 9.3 | |
| 0w20 | syntetyczny | 186 | 37.9 | 7.9 | -60 | 0.8 | 8.2 | |
| 0w20 | syntetyczny | 174 | 42.2 | 8.2 | -44 | 8.8 | ||
| 0w20 | syntetyczny | 168 | 44.5 | 8.4 | -48 | 9 | ||
| 0w20 | syntetyczny | 161 | 45.3 | 8.3 | -60 | 0.77 | 8.3 | |
| 0w20 | 177 | 39.9 | 8 | -54 | ||||
| 0w20 | technosynthese | 180 | 40 | 8.1 | -45 | 0.8 | 9.2 | |
| 0w20 | syntetyczny | 175 | 7.8 | -51 | 0.8 | |||
| 0w20 | syntetyczny | 183 | 40 | 7.1 | -66 | |||
| 0w20 | syntetyczny | 175 | -57 | 0.8 | ||||
| 0w20 | syntetyczny | 176 | 41.4 | 8.1 | -45 | 9.5 | ||
| 0w20 | syntetyczny | 179 | 38.5 | 7.8 | -52 | 0.79 | 8.3 | |
| 0w20 | syntetyczny | 165 | 43 | 8.0 | -48 | 0.76 |